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                压弯机中的液压系统

                更新时间:22/11/04 11:08:11     来源:luisvalencia.com
                    在压弯机的操作中起到至关重要的作用,以电机提供动力基础,利用液压泵将机械能转化为压力,推动液压油。通过控制各种∩阀门,改变液压油流向,推动液压◤缸做不同行程、方向的动作,完成◣各种动作。
                    早期的液压系统,由一个11kW的电机带动一个排量︻为25mL的油泵为系统供油,工作压力一△般为16MPa。夹紧、导向、芯棒油缸的动作分别单独动作,由各自电磁换向阀控制。
                    压弯时,主弯曲油缸与随动油缸将同时动作,弯曲油¤缸和随动油缸的换向阀同时通电。虽然可以用节流阀调节随动油缸的运动速度,与主◥油缸运动速度一致,但无法排除压力相互干扰的问题。夹紧油缸和导向油缸▓采用“O”型机能的换向阀,保压效≡果差,压弯时,很容易因夹不紧管件而弯出废品。
                    改进后的》压弯机,液压系统将原先的单泵系统改为双泵系统,由№一个排量为25mL/lomL的双联泵为系统供油。大泵为主弯曲油缸供油,由一个叠加溢流阀12调压。油泵启停时,通过换向阀★的中位实现卸荷。小泵为其他的辅助油缸供油,油泵出口的电磁溢流阀7起调压和卸荷的作用。
                    将夹紧油缸和导向油缸的换向阀改∑用“Y”型机能的换向阀9,同时各叠加一个液控单向阀10保压,保压效果得到明显改善。因主油缸与辅助油缸回路互不干涉,因此在作业时,只要调节随动油缸速度,与主油缸运动速度相匹配,就可以弯制各种规格的管件。
                    编辑:T

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